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クルマと模型バカによる終わりなき妄言の全記録


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タカラトミー・トミカリミテッドNo.130 日産フェアレディZ432

一時だいぶ脱線していましたが、最近では至極全うなラインナップに戻りつつある、トミカリミテッドの最新作の登場。一般のクルマ好きにも嬉しい、旧車のラインナップが連続しています。



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Z432と言えば、今でも日産党のみならず多くのクルマ好きの興味を惹いて離さない、伝説のクルマ。初代フェアレディZでもハイメカなスポーティなモデルとして、グランドツーリズム的な性格を持つL型エンジンを搭載するグレードとは一線を画すモデルとして差別化されてきました。変わった名前だと思われがちな「432」の意味とは、搭載するS20型エンジンの特徴である(1気筒あたり)4つのバルブ、3つのキャブレター、2つのカムシャフト(すなわちDOHC)を表しております。このS20型エンジンは、本車とC10型スカイラインGT-R、C110型スカイラインGT-Rだけが搭載することを許された「技術の日産」の誇る希代の名機であり、他の2車が日本を代表するトップクラスのスポーツモデルであることを鑑みても、いかにこのZ432が生まれながらにして速く走ることだけが存在意義であったかを表しています。



このZ432にはさらに刺激的な競技専用モデル、Z432Rというものがあります。ガラスをアクリル化、ボディの一部をFRP製にすることでさらなる軽量化をはかり、快適装備を一切廃し、逆にガソリンタンク容量は増加するなど、ただ走る事だけを目的としたモデルで、生産台数はわずか20台余り。雑誌などで目にする機会もめったに無い、まして実物を目にすることなどほぼありえない幻のモデルなのです。



さて本作は、日産伝統のサファリブラウンとも言われる独特のオレンジ色でのモデル化。各部のエンブレムもタンポ印刷で細かく再現されます。432につき、Gノーズはつきません。日産党ならばぜひ。
by gramman | 2011-04-24 19:15 | ミニカー | Trackback | Comments(0)
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