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クルマと模型バカによる終わりなき妄言の全記録


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トミーテック・LV-151a セドリック タクシー(日本交通)

日産セドリック、2代目のモデルとなる130系は1965年に発表された。先代の30系はアメリカンなスタイルであったが、本モデルでは一転してピニンファリーナデザインによるヨーロピアンスタイルを採用、フローイングラインと呼ばれるフロントからリアにかけて下がっていくラインや、下すぼまりのCピラーに特徴があった。エンジンはH20型4気筒OHV2000cc、J20型6気筒OHV2000ccが用意され 、最上級グレードであるスペシャル6のみL20型OHC6気筒ツインキャブ2000ccが搭載されていた。余談であるが警察専用車として「パトロール」が存在しており、H30型直列6気筒OHV3000cc、Y40型V型8気筒4000ccの2種類の専用エンジンが搭載された。



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今回ラインナップされた130セドリックはモデル初期の65年式で、この年式にしか存在しない小さいテールランプが特徴である。日本人は昔から大きいテールランプを好む傾向にあるようで、翌66年にはマイナーチェンジでテールランプが変更されている。(66年式は過去にLV-95番とLV-117番でラインナップされているので、テールランプを比較してみてほしい。)

カラーリングはTLVでもお馴染みの日本交通仕様だ。日本交通は東京都内を本拠地にする一般乗用旅客自動車運送事業者であり、創業は1945年とタクシー事業者としてはかなりの老舗である。本モデルでは当時の塗装を再現しており、今日見ることのできるカラーリングとはデザインが異なっている。本モデル用にナンバープレートが緑色の営業用になっている辺り、芸が細かい。



67年に130セドリックは前年、前々年に引き続き3度目のマイナーチェンジを敢行、大幅なフェイスリフトによりフロントマスクのイメージが大きく変わり、日本車らしい平凡なスタイリングになってしまった。(LV-32LV-33を参照のこと)
by gramman | 2015-06-20 16:23 | ミニカー | Trackback | Comments(0)
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