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クルマと模型バカによる終わりなき妄言の全記録


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RAI'S・トヨタクラウン3.0パトカー2003 神奈川県警察交通部第1交通機動隊車両

人生初のダイキャストミニカーを手に入れました。模型屋で別バージョンの「愛知県警」仕様を見つけていつか手に入れたいと思っていましたがバイトの給料で買いました。定価3900円。これくらいの価値があるのかは分かりませんが他のメーカー製のものを見ても相場はだいたい3000~5000円程度。ならば妥当な金額なのでしょう。昔の自分なら完成したダイキャストミニカーなんか買わなかったでしょう。でも今は違います。とはいえ、自分でも作れるミニカーは買わない。プラモデルのキットがあっても自分では作れないような車種を選ぶ。それがこのクラウンパトカーだったのです。

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台座付きです。台座とは言ってもプラスチック製で安っぽいものですけどね。

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フロントビュー。シルバーの鉄チンがいい感じに警察車両らしさを出しています。助手席側についているミラーもね。

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リアビュー。ルーフに無線番号が書いてあります。これはやっぱり日常ではほとんど目にすることができない部分ですから興味深い。

ダイキャストミニチュアカーも悪くないよね。次入手したいのは初恋の相手、同じレイズから出ているクラウンパトカーの愛知県警仕様。あるいはレイズの大阪府警覆面パトカーの日産ステージア。警視庁麹町署のクラウン警らパトカーってのもあったけど、もう新品はないんです。
by gramman | 2007-05-29 19:33 | ミニカー | Trackback | Comments(0)

タミヤ・Mobil1 SC430

宣言どおり、購入しました「モービル1SC」。発売は実は昨日でした。発売翌日に入手しました。とは言ってもどこの模型屋にもあったようですから別に翌日に入手するのが珍しいことなのかといわれればそうでもないわけですが。定価3700円と結構高いのですが例によって例の模型屋で例の手段を使ったので3108円で手に入れました。20%オフも3000円以上になると結構ありがたい。

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まずこちらが箱絵。タミヤらしい背景が真っ白の箱絵です。特徴的なタミヤのマークも・・・って別に箱絵でこんなに語る必要もないんですよね。

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中身はこんな感じです。部品点数は少ないです。

空いた時間を見つけて製作していこうと思います。
by gramman | 2007-05-27 18:30 | 模型 | Trackback | Comments(0)

タミヤ・TAKATA童夢NSX

長い年月をかけて完成しました。でも1ヶ月かかってないか。製作に時間をかけたのではなくて、製作が停滞していただけなのでクオリティが飛躍的に良いわけではないのでそこんところはよろしく。

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前からはこんな感じですね。ネットで調べてみましたら、2005年のスーパーGTオートポリスあたり以降がモデルになっているようです。フロントとリアのフェンダーの形状が同じ2005年でも微妙に異なるんです。

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リアからはこんな感じ。テールはクリアーレッドではなく、主にレッドを基調としたものです。ウインカーもクリアーではないので完全に機能度外視の印象です。GTではウインカー使わないですからね。たぶん市販状態を残したのでしょう。

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走っている車両を撮ったような写真に仕上げてみました。もちろんカメラを動かしただけです。詳しい人が見ればすぐに見破られてしまうでしょうね。

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リアのマフラー。ここ結構好きですね。ちなみにエッチングパートを使ったので牽引フックが非常に薄く、リアルに仕上がりました。やっぱり金をかければ良い仕上がりになるものです。

次回作はなんにしましょうかなぁ。たぶんタミヤです。SC430か、マクラーレンメルセデスか。詳しくはタミヤホームページを見てください。
by gramman | 2007-05-23 00:50 | 模型 | Trackback | Comments(0)

タミヤ・TAKATA童夢NSX

長い時間をかけて内装が出来上がりました。

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こんな感じですね。シートベルトはエッチングパーツについていたものを使用しました。デカールだとどうしても平面な感じなのでシートベルトのパーツを使いました。こうするとかなりいい感じに仕上がりますね。立体的な感じを出すにはこれを使うしかないです。

室内はMRエンジンなために後方が切り詰められている感じです。シートの直後が壁になってます。スパルタンですねぇ。ペダル位置もかなり遠くにあって、運転姿勢を物語っています。

他の過程は進展せず。バイトやるとだめですね。
by gramman | 2007-05-20 16:10 | 模型 | Trackback | Comments(0)

タミヤ・TAKATA童夢NSX

ボディの塗装が終わってデカールもあらかた貼りました。

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こんな感じですかね。やっぱりカルトグラフのデカールは強いわ。すごい。なかなか破れない。これ知っちゃうと他のデカールは使えなくなるね。

まだエッチングパーツは来ません。これがこないと進まないなぁ。
by gramman | 2007-05-10 02:04 | 模型 | Trackback | Comments(0)

タミヤ・TAKATA童夢NSX

大体のボディ塗装は終わりです。

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あとはリア部のハッチとでも言うか、ガラス部分にあたる場所を黒に塗装します。あと窓枠も黒。白→緑のグラデーションはデカールで再現するので問題ありません。しかもデカールはカルトグラフ製。完璧だね。白と緑の境界が少し盛り上がっているのでここを耐水ペーパーで削って平らにしてからデカール貼り付ける予定です。ここまでは順調。ここで乾燥時間として2日ぐらいとろうかと考えてますし。

なんにせよエッチングパーツがこないと下回りは組めない。ブレーキローター表面もエッチングパーツで表現する形式ですからね。下回りは進行せず。一応ブレーキの色は塗った。他の部分はセミグロスブラックの指定になってたけど、今日は湿度が高かったので無理をせずに塗装は延期。たぶん大丈夫だったんだろうけど、ベランダに雨が入ってくるような状況だったし、明日は晴れるらしいし。バイト上がりにでも塗装やっちゃえば水曜には結構進むだろう。
by gramman | 2007-05-06 22:56 | 模型 | Trackback | Comments(0)

アルバイト

明日からアルバイト初出勤です。昨日突然採用になったと通知が来ました。10日も待たされた。予定では1週間で通知するってことだったので、ゴールデンウィークに実家に帰らず群馬で待っていたら通知が来たのはゴールデンウィークほぼ最終日。遅すぎるってもんだぜ。

勤務先はカー用品店。接客したくないのでピット作業に回してもらいました。最初は雑用かららしい。そのうちオイル交換だのタイヤ交換だのをさせてもらえるようです。これで技術を身につければ自分の車の整備も少しはできるようになるでしょうか。(客のクルマを「実験台」にすることになりますが)タイヤ交換くらいならしたことあるので失敗することもないでしょう。エアインパクトレンチを使って交換するならやったことないので、それも経験として。

ただ店内での接客もやらなければならない時もあるようで。どっちがラクなんでしょうかね。

金を貯めて大型特殊を取得するための金を捻出したい。あとは普通免許取得にかかった金を親に返したい。普通免許は30万貯めなければならないので、夏休みまでって訳にはいきませんが。それで東京マルイの89式小銃が欲しいんですよ。これが4万。大型特殊は10万。合計45万は貯めないと。どれくらいやれば貯まるんだろうかなぁ。
by gramman | 2007-05-06 14:59 | Trackback | Comments(0)

タミヤ・TAKATA童夢NSX

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とりあえずサフェーサー吹きました。ホワイトベースではなくホワイトサフェーサー。もはや定番の逸品。いや逸品でもないな、噂ではホワイトベースのほうがいいということも聞くし。ホワイトサフェーサーではどうしても下地の色が出てきちゃって。ホワイトベースはうまく隠れてくれるらしい。でももともと下地は白だから今回は問題ない。現段階での致命的ミスはありません。(自分の模型に欠ける情熱のレベルでは)

あと今日は思い切ってエッチングパーツ買いに行った。そしたらEPSONNSX用しかなかった。だから取り寄せてもらうことにしました。でも月曜に注文出して、火曜水曜はその模型店は休みで、だから1週間かかってしまうんです。急がないからいいけどね。金属部品の塗装に必要なメタルプライマーはもう買ったし。

このエッチングパーツにはシートベルト用のパーツも付属するらしい。どっちかといえば自分にとってそっちがメイン。あのデカールがべったり貼られただけで再現されたシートベルトはあんまり好きじゃないのよ。どうしても何か立体感がないし。内装だから見えないとはいえこだわりたい。おかげで高くつくけど。

ちなみにTAKATAはシートベルトメーカーらしい。今までジャパネットタカタだと思ってた自分が恥ずかしくなった。そういえばチャイルドシートで聞いたことあるなぁ、タカタって。
by gramman | 2007-05-05 01:45 | 模型 | Trackback | Comments(0)

タミヤ・TAKATA童夢NSX

キットが完成してすぐに次のを買うというパターンです。今日買った。

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TAKATA童夢NSX2005年式。これは前から欲しかったんだよ。相当前から。半年越しの思いやっとという感じです。本当はARTANSXが良かった。(塗装がラクだから、というか失敗しなさそうだから)ツートンをデカールで再現しなければならないんですよ。これがね、どうも難しい。

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内部はこんな感じ。箱がでかいのに中身は少なめです。無駄な部品が一切ないけどね。右部分でのさばっているのはダイキャストで出来たアンダーパネル。プラスチックでいいと思うんだよね、重くなっちゃうし。ただ最近のタミヤ製GTカーは全てダイキャストのアンダーパネル。何かいいことでもあるんですかね。

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まだ袋から出していないボディ。ちゃんと成型されてます。

さて、完成までどのくらいかかるでしょうかね。全く分かりませんわ。途中のレポートなども交えて完成を報告したいと思います。お楽しみに。
by gramman | 2007-05-03 15:56 | 模型 | Trackback | Comments(0)

ニッサンスカイラインGT-R

昨日のR34カルソニックスカイラインGT-Rが完成したので、今ここにある平成以降のGT-Rの模型は6台になりました。ノーマルが3台、JGTCに出ていたGT-Rが3台(しかも全てカルソニックGT-R)。

まずはR34カルソニックとノーマル34の対比を。
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かなり違います。共通点は33のときと同じように、やっぱりリアテールライトくらい。フロントはかすかに面影があるけど、もっといかつい顔になっているし。側面も共通点はなさそう。32と比べるとレギュレーションが徐々に変わっているのがわかります。(R32ではまだグループAだったけど。)

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こちらは歴代カルソニックの対比。右から32、33、34。説明しなくても分かるだろうけど。歴代を見てみるとホイールも違うし、同じカルソニックでも結構コンセプトは変わったいるもんです。32と34ではTOTALがスポンサーについていますが、33ではTOTALはスポンサーについていません。ただ同じところも結構あって、タイヤは昔からブリヂストンのポテンザ。これは共通。しかしこれほど長い間同じ車種、同じレーシングチームが活躍しているというのも珍しいです。グループAから現在のスーパーGTまで走り続けています。素晴らしい。

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ノーマルの32、33、34の集合写真。画質悪いのは許して。

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最後に6台が総出演。この配置が結構気を遣った。まぁ上手い配置かどうかは分からないですけども。

次は何を作りましょうかなぁ。現在の候補としてはスーパーGT、2005年式のNSXのいずれか(ARTA、TAKATA童夢、EPSON、レイブリック)か、スーパーGTの2006年式オープンインターフェイスSC430か、JGTCの2004年式カルソニックZか。まだ分かりません。あるいは全く関係のないものを買う可能性もあります。
by gramman | 2007-05-03 00:23 | 模型 | Trackback | Comments(0)