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クルマと模型バカによる終わりなき妄言の全記録


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タミヤ・R34スカイラインGT-R

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完成であります。まぁボディーカラーがちょっと変。



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リア周りを。4連丸テールが泣かせる。



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せっかくマフラーを変えたのに、よく見えない。しかも「純正?」って聞かれそうなほどおとなしい。



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総括して言うなら、それほど良い出来ではなかった。全てはこのボディーカラーのせいか。


次回作はまだ入荷していません。予定では、一応また34のGT-RでV-SpecⅡかZ-Tuneかな。ただいつものことながら変更になる可能性あり。
by gramman | 2008-05-21 04:54 | 模型 | Trackback | Comments(0)

愛車の近況

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愛車も、あと少しで5500kmを超えようかというところまで来ました。ほぼ毎日走ってますからね。遠出した記憶はなくとも、これくらいはいきますね。


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今後交換を予定しているエンジンオイルです。モチュール300V、15W-50。おそらく燃費は悪化するはず。それでもどうしても高回転まで回している以上は、これくらいの粘度は必要だろうとの判断。冬なら5W-40くらいがちょうどいいかな。でも真冬でも10W-50くらいがちょうど良かったんだよな。

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シールチェーンを装着します。しかもかなりいい奴。安いシールチェーンもあったんだけども、どうせだったらいいのをつけようと、大奮発。

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トルクレンチも購入。これでもうGAGをいじる上で足りない工具は何もない。まぁトルクが19~110Nmだけなんで、エンジンバラすときはこれ以下のトルクレンチが必要になるかな。
by gramman | 2008-05-11 20:52 | 愛車 | Trackback | Comments(0)

工具導入

あれ、工具買った話ってしたっけ?

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してなかったらすみません。DeeNのセット。箱付で29800円。安いでしょう。マグネットトレーと六角レンチは買い足した。あとは、トルクレンチと電工ペンチと端子類なんかを買い足せば一通りのクルマいじりは出来るかな。

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カー用品店勤務を生かして、ケミカル類も導入。スーパー5-56って普通のとどう違うんだろ。
by gramman | 2008-05-10 22:55 | 愛車 | Trackback | Comments(0)

タミヤ・R34スカイラインGT-R(途中経過Ⅱ)

ボデー塗装、完了。

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指定色はTS-17でしたが、間違ってTS-30を買ってしまったので、使いました。しかしこの色、微妙だ。何か中途半端。メタルな感じはよく出てるけど、ボデー色としてはどうなのか。

まぁ・・・やってみるか。
by gramman | 2008-05-09 15:56 | 模型 | Trackback | Comments(0)

タミヤ・R34スカイラインGT-R(途中経過)

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外装を全部くっつけてサフを吹きました。この方法が最も効率的であることに、ランエボⅥを作っているときに気づいたので、そのときからこの方法になってます。

外装を別々に塗装するとパネルごとに仕上がりが変わってきてしまうんでね。

あと、湯煎してスプレー缶をあっためるんですけども、今回それをやったらパコォンという大きな音がして、底が膨らんだ。怖ぇ。
by gramman | 2008-05-08 01:00 | 模型 | Trackback | Comments(0)

次期製作予定

次回作はタミヤのR34スカイラインGT-Rに決定しました。V-SpecⅡでもNurでもなく、普通のGT-Rです。Z-Tuneも迷ったんだけど、結局はノーマルGT-Rに。Z-Tuneだと、説明書どおりに作りたいというのもあって、やめました。FDもいいと思ったんだけど、後述のとおり、ナンバーが海外のと車名入りのしかなかったので断念。

基本的にレースカー、チューニングカーっていうのは改造しません。これはもう2年以来のお約束。出来るだけ現実に忠実に作りたいのです。あと長いことこのブログ見てる方は気づいてると思いますが、ナンバープレートは日本のナンバーしかつけません。これは絶対です。

今回もディテールアップパーツを導入します。前回の80スープラの教訓を生かして、タイコからぶった切ってつけようと。しかしそうすると今度はマフラーがかなり奥まってしまいそうなのが不安です。

実はR34のキット、全く同じものを1年半ほど前に作っています。詳しくは2006年9月の欄を参照していただきたい。つまり、今回の製作には敵がいる。そう、1年半前の自分。これに勝たなければならない。自分は完成が気に入らないモデルはすぐに捨ててしまう性質なので、残っているモデルは成功したと自分が判断したものだけ。前回のR34は残っている。ということは、自分の中では結構いい出来だと思っているということだ。これに勝つのは意外と至難かも知れない。

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今日撮った写真ですが、これが前回のもの。これを超えられるよう、がんばってみたい。
by gramman | 2008-05-06 23:40 | 模型 | Trackback | Comments(0)

タミヤ・トヨタスープラ’93

最近、どうしてこんなに早く完成させることが出来るのか、疑問に思っていましたが、ゲームしてない、エロゲーしてない。それだったら早く終わるわな。というわけでスープラ完成です。

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フロント周り。昨年9月以来のスープラと言うわけで、前よりも良い仕上がりになるように努力したのですが、それほど変わりありませんでした。極力ノーマルで仕上げてありますが、ところどころチューンしてある設定で。エンジンもいろいろ換えたんですが、今回は撮っていません。

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側面のショット。直6なので、意外とイメージは薄いですがボンネットは長いです。この写真では分かりにくいですが。

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前後のキャリパーを赤く塗ってみました。これで黒いホイールとの対比で引き締まると思います。

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リア周り。過去は、この特徴的な太いバンパーが好きになれなかった。最近ではそれほど気にならなくなってきました。

マフラーは社外という設定で太いのが入っていますが、これが飛び出しすぎた。想像以上に加工が必要らしい。次回もいいのがあれば使う予定。

次回の話をしながらも、次回は全く未定。82式指揮通信車にも手を出さなければならないし、そっちになるかな。
by gramman | 2008-05-03 00:24 | 模型 | Trackback | Comments(0)