クルマと模型バカによる終わりなき妄言の全記録


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トミーテック・TLV-N41a ニッサンフェアレディZ 2by2 (74年式)

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こんなメジャーなクルマを製品化するなんてついに日和ったかトミーテック?!S30を製品化するなんて・・・。



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あれ、なんか妙に長いな・・・。ロングノーズ、ショート?デッキ?あ、2by2ね・・・。ならばOK。



そんな、そんな感想を持つこと請け合いの、絶妙なラインナップ。名車S30Zはご存知の通りZGすらもトミカから発売されていますから、わざわざTLVで製品化する必要はありません。でもトミカはいずれも2シーター。その間隙を縫った2by2が製品化と相成ったわけです。でも正直、2シーターのほうがやっぱりスタイルはいいなぁと思ってしまうよね。でもこの胴長の2by2しか愛せない御方もいらっしゃるに違いない。さしずめ、少しぽっちゃりしているほうが抜けるという性癖だろうか。
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by gramman | 2010-12-29 14:30 | ミニカー | Trackback | Comments(0)

トミーテック・TLV-97b ニッサンキャブオール1900(後期型)

昔の写真に良く写ってはいるけども、「これ一体何のクルマ?」と並みのクルマ好きを悩ませるクルマの登場です。その名はニッサンキャブオール。



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トミカが製品化していないものを製品化するのがトミカリミテッドビンテージでありますが、この顔を見てもらえば分かるように、まぁ子供が好きにはならない顔です。もしかすると怖いと泣いてしまうかもしれない。逆にリアはあまりにも普通すぎて車種不明。とんでもないクルマです。



実はこのクルマ、実車を見たことがありません。糸魚川のクラシックカーレビューにもまず、まずエントリーされない車種。一度拝んでみたいものでありますが、もしかすると怖くて泣いてしまうかもしれません。
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by gramman | 2010-12-29 14:23 | ミニカー | Trackback | Comments(0)

トミーテック・TLV-N45a ニッサンセドリック 4ドアハードトップ 280Eブロアム

非常に長いタイトルになってしまいましたが、何のことは無い、430セドリックのガソリン2800cc。



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メーカー説明文。「まずは最高級グレードの「280Eブロアム」仕様が登場。 ボディカラーは茶色です。前期型は3ナンバー車/5ナンバー 車、後期型では5ナンバー車が商品化できるように金型を 設計しました。」

一言でいうと、病気だよね。なぜわざわざ3ナンバーと5ナンバーを作り分けるのか。なぜ後期型で5ナンバーを再現できるよう配慮したのか・・・。果たしてそこまで求めるファンは、全体の購買層の何割なのか。でも、例え1割しか求めなくても、市販する。それがトミカリミテッドビンテージ。すばらしい。430だとTLVシリーズにおいては「なんだ、ぜんぜん有名じゃん」と言ってしまう不思議。一般のクルマ好きの間では、決して有名なクルマではないという常識を忘れて物をしゃべる。



仕上げは例によって全く不満がありません。精緻の一言に尽きる。むしろ、どの辺がリアルでどの辺が甘いのか、オレ程度のクルマ好きでは分からん。なんでもモデル化に際しては、ネチネチと重箱の隅をつつくような病的なまでの形状修正が行われるらしいので、その賜物ですね。きっと開発担当の好きなクルマだと、いつも以上に形状修正に気合が入るに違いない。いや、コレまで立体化した全てのクルマが、開発陣に思い入れがあるかどうかだけで選定された可能性も!!作られた世論!!だがそれが良い。



久しぶりにイオン行ったら今月発売になったトミカリミテッドビンテージの日野・KB型トラックが売ってまして、さすがに買わなかったね。4500円くらいしたからさすがに手が出なかった。リア2軸だったら・・・がんばったかもしれないね。しかし子供のおもちゃ売り場にあんなもの置いたら不良在庫になるだろう?子供が買うものではない・・・と思いがちであるが、通常のTLVシリーズの在庫がみるみる減っているのを見るにつけ、これはきっと子供が買っているのではない、そして毎回買っていく猛者が必ず居る!!と確信。その猛者にいつも負ける私はAMAZONに頼るようになりました。さすがの例の猛者もKBには手が出ないようです。きっとあのKBを買ったら、店員に顔を覚えられそうな、そんな予感します。そう、買った後に店員の心の声が聞こえる。「え~こんなものに5000円も出すの?!」イオンの店員さんは優秀だから、きっと口には出しません。ただ思っていることは痛いほど分かる。だって、俺の財布もそう言うに決まっているんだ。そしてその声は、冷静になった俺の心の後悔の面を、えぐり続ける。
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by gramman | 2010-12-28 22:45 | ミニカー | Trackback | Comments(0)

タカラトミー・トミカリミテッドNo.0126 日産スカイラインGT-R (KPGC10 カタログ仕様)

最近、購買意欲をそそるラインナップを次々展開するトミカリミテッド。先月発売の2000GTに続き、今月もレーシング仕様の日本車です。



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車名にもわざわざ書いてあるように、このカラーリングは特定のレーシングマシンを再現したものではありません。あくまでも「カタログ仕様」。とは言え赤色を主体とするこのカラーリングは、輝かしいまでの連戦連勝を遂げたスカイラインGT-R伝説を思い起こさせてなお余りあるほど、情熱に溢れています。



日産党、いや日本車好きに「日本を代表する名車は?」とアンケートをとれば必ずランクインしてくるであろう、まさに日本を代表する名車中の名車、KPGC10型スカイラインGT-Rでありますが、残念ながらトミカの金型はこのレーシング仕様しかないようでありまして、どうも市販仕様からレーシング仕様に金型が改造された疑いもありまして、通常仕様が再販されないのが悔やんでも悔やみきれない。市販仕様はフロントのオーバーフェンダーはありませんし、何よりフロントマスクが違う。



スタイリングはトミカらしく質実剛健、惜しむらくは実車では優美なサーフィンラインがどうも鋭く再現されており、全体的にカッチリしてしまった印象は否めない。これがもっとしなやかであればまさにパーフェクト。これがトミカリミテッド「ビンテージ」であれば及第点で留めたいところでありますが、当時200円未満で買えたトミカであるという点を考えれば十分に合格点。むしろこれだけ派手な色彩にも耐えうるボディラインは、賞賛すべきなのでありましょうか。国内でトミカに対抗しうるミニカーが登場しなかったことから考えても、トミー(当時)のミニカーに対する情熱と技術は抜群であったのでありましょう。



話は変わりまして、この3代目スカイラインの通称はご存知「ハコスカ」。愛称はご存知?「愛のスカイライン」。次の4代目スカイラインの愛称「ケンとメリーのスカイライン」が通称「ケンメリ」であることを考えれば、「愛スカ」でも良かったのでは?とハコスカを見るたびに思ってしまうのです。
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by gramman | 2010-12-28 22:31 | ミニカー | Trackback | Comments(0)

トミーテック・THEトレーラーコレクション第5弾

日本中のトレーラー好きの話題を席巻したトレーラーコレクションの最新版、第5弾の登場です。初ラインナップとなる日野・スーパードルフィンと、お馴染み日産ディーゼル・ビッグサム、日野・プロフィア、日野・HEが脇を固めるラインナップ。Nゲージと並べることを想定しているためか、コンテナが多くなるのはやむをえないのかと思いますが、個人的には重トレーラーとか平ボディのトレーラーなどが好きなので少し物足りない感は否めない。今回だけじゃなくていつもそうだけど。



シリーズ初となる「フラットラックコンテナ」を収録、とのことですが、フラットラックコンテナって何?早速Google先生に質問だ。wikipediaにも収録されている。「ドライ・コンテナに積載できない大型機械、円筒形工場用設備、木材、石材、鋼材、工作物、インゴット、大型タイヤ、各種車両、小型ボート、各種ケーブルドラムやロール状の鉄板などを積載するため、天井・両側壁が無く土台となる床のほかに両妻壁(トラックの荷台で言う前後の壁の部分)または、四隅の柱だけの開放型コンテナである。」との事だ。いわゆる一般的なコンテナの、フレームだけと理解すればいいのか?


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(出典:http://www.tptc.co.jp/Portals/0/terminal/harbor/somecontainer.htm)
分かりやすい図も見つけたぞ。さすがGoogle先生だ。



今回もBOX買いを敢行、全10種類を一気にコンプリート、かと思いきや少し今回は様子が違ったようで。



〇日産ディーゼル・ビッグサム
・国際コンテナ輸送 日産ディーゼルビッグサム中期型+商船三井(40ftフラットラックコンテナ)
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〇日野・HE
・日本通運 日野HE+セミトレーラー(特急アロー)
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〇日野・プロフィアハイルーフ
・日本通運 日野プロフィアハイルーフ+31ftドライコンテナ積載トレーラー
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・日野プロフィアハイルーフ+セミトレーラー
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・西濃運輸 日野プロフィアハイルーフ+セミトレーラー(カンガルー便)
「欠品」



〇日野スーパードルフィン
・日本コンテナ輸送 日野スーパードルフィン+日本郵船(40ftフラットラックコンテナ)
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・日野スーパードルフィン+40ftフラットラックコンテナ
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・全国通運 日野スーパードルフィン+31ftドライコンテナ積載トレーラー
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・日野スーパードルフィン+南星海運(40ft海上コンテナ)
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・日野スーパードルフィン+グランドチャイナシッピング(40ft海上コンテナ)
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・西濃運輸 日野スーパードルフィン+セミトレーラー(カンガルー便)<シークレット>
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なんとシークレットが出てしまったため、コンプリートならずという結果に。シークレットは毎回、「これ本当にシークレットか?」と疑いたくなるほど地味なものばかりでしたが、今回は割と分かりやすい。キャブ上のシートキャリアに時代を感じ、荷台の字体にロマンを感じる。これこそが正しいマニアのあり方。このシークレットなら、欲しい方結構いるのでは?
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by gramman | 2010-12-25 22:44 | ミニチュア | Trackback | Comments(0)