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クルマと模型バカによる終わりなき妄言の全記録


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トミーテック・TLV-N58a トヨタコロナハードトップ1800GT-T(82年式)

「コロナ」の「ハードトップ」というだけで既にイロモノ感プンプンの、と言ってはオーナーの方々に失礼であろうが、実際のところ街で見かける機会はそうは多くなかったであろう今回の車種。



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ロングノーズ、ショートデッキのスタイルを持った流麗なハードトップ。「コロナ」という大衆車の名前を持ちながらも、結構気合の入ったクルマだったことがこのデザインからは読み取れます。ハチロクの純正アルミホイールのようなアルミと、そこかしこに誇らしげに貼られている「Turbo」のステッカーに旧き佳き80'sの風を感じます。悪く言えば古臭いってことですが。しかしこの現代のクルマとは一線を画するデザイン、やはりクルマがかっこよく見えます。



そして本作のハイライトはここ。
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1/64スケールにありながらライトレンズ内のリフレクターを再現すると言う「愚挙」。ただでさえ変態ラインナップで業界に激震を与えていると言うのに、ここへきてさらにディテールの追求により変態的な執着心を見せるとは。恐るべしです、トミーテック。しかしここまでやらされる製造側はたまったもんじゃないでしょうが。また1つ、今後のラインナップが楽しみになる要素が増えました。
by gramman | 2011-10-22 23:00 | ミニカー | Trackback | Comments(0)

タミヤ・ヤマハYZF-R1

バイクモデル5連発の最新作、ヤマハが誇るSS、それがYZF-R1だ。



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ヤマハのYZF-R1と言えば、1000ccの大排気量エンジンを搭載しながらもワインディングを誰よりも速く駆け抜けるために開発されたバイク。それまでリッターバイクと言えば、長距離を移動することに主眼を置いたツアラー的な要素が強いモデルが多かったが、ヤマハはそんな常識にとらわれずに果敢にチャレンジし、今ではホンダがCBR1000RR、カワサキはZX-10R、スズキはGSX-R1000をラインナップするまでに至りました。まさにYZF-R1は革新的なモデルと言えます。



そんな性格のモデルですから、構造はきわめてストイック。純正でフロントに倒立サスを装備し、フロントブレーキキャリパーは4ポッド式、セパレートハンドルに集合式排気管とまさにSSを基本を抑えた造りです。車体の小ささも特筆すべき点で、CB750Fと同程度であり、VFR800Pよりも一回り小さい印象です。「人馬一体」とはよく言いますが、ライダーがバイクをコントロールできるサイズにおさまっています。



そんな本車を、メタリックレッド一色で塗装。これはもちろん純正のカラーにはありません。塗り分けの手間を嫌っただけの結果ですが、なかなか印象的な色合いで、これはこれでアリ。カラーリングが全塗装なのに各パーツがノーマルという違和感はどうにもなりませんでしたが、そこは妥協です。



しかしこの著しくスポーツなライディングポジションになりそうはハンドルの配置と、SSらしい薄いリアカウルと同じく薄いシングルシートを見るに付け、これで長距離をツーリングするのがいかに苦痛か、想像に難くありません。
by gramman | 2011-10-04 22:03 | 模型 | Trackback | Comments(0)

タカラトミー・トミカリミテッドNo.0135日産スカイライン2000RSターボ

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トミカリミテッドの最新作は、またも懐古趣味に戻ってDR30です。



DR30と言えばおなじみの赤/黒のツートンとなるところですが、そこをあえて外しの白一色。サイドストライプとサイドのデカいシールが良くも悪くも時代を感じさせます。そこへきて80's日産車の特徴である角ばったボディとくれば、日産党が泣いて喜ばないはずは無い。ぜひともこの技術で西武警察の特殊車両の再現をお願いしたいところ。唯一サファリだけは金型がありませんが、そこはTLVの協力も得て実現させて欲しいものです。



トミカリミテッドらしいテロッとしたツヤのあるボディも目を惹きます。TLVの再現が微に入り細に入り病気とも言える再現度を得てきたのに引っ張られるかのごとく、トミカリミテッドも最近マニア好みのフィニッシュをするようになりました。その点は率直に歓迎したい所です。
by gramman | 2011-10-02 22:31 | ミニカー | Trackback | Comments(0)

トミーテック・TLV-113a トヨタランドクルーザー FJ56V型 JAF仕様

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以前に発売になったFJ56型ランドクルーザーに続いてのバージョン違い、JAF仕様の登場です。JAFと言えばクルマ好きでもなくても知っている、日本自動車連盟の略称。特徴的なカラーリングと、いかにもな車種を選定することから、本家トミカもよくJAF仕様のクルマをラインナップします。その意味では今回のTLVのラインナップも、本家に則っていると言えます。



細部に関してはまさに精緻の一言。つぶれてしまいそうな細かい文字もタンポ印刷でキッチリ再現されています。特徴的なJAFのカラーリングの塗り分けも、ラインが歪むことなくキチッとまっすぐを維持しています。非の打ち所が無いとはまさにこのこと。



しかし今回のラインナップから定価がだいぶ上がったようです。TLVの初期に比べると、ほぼ2倍。こんなものにお金を使う人間の気が知れませんが、ここにそのいい見本がいます。でもバージョン違いと2台買うのは流石に二の足を踏んでやめた。
by gramman | 2011-10-02 22:15 | ミニカー | Trackback | Comments(0)