クルマと模型バカによる終わりなき妄言の全記録


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トミーテック・LV-N144a 日産アトラス(F24)花見台自動車セフテーローダ

3月のトミカリミテッドヴィンテージネオ新車はファン待望の積載車だ。


車両積載車はクルマ屋などでお馴染みの、クルマを運ぶためのクルマである。トミカではスケールの関係で「トミカを載せられるトミカ」は不可能であったが、大きさではなくスケールが統一されているトミカリミテッドでは「TLVが乗せられるTLV」がつくれるというわけだ。既にTLVが乗せられるTLVは日野HEカートランスポーターで既に製品化されているが、トレーラ式のカーキャリアと、2t車ベースの積載車ではまた違った楽しみ方が出来る。


今回再現されている積載車は、株式会社花見台自動車のセフテーローダである。花見台自動車は自動車積載車メーカーのパイオニア的存在であり、昭和47年に初代セフテーローダが開発されている。現在のラインナップは、普通自動車1台を載せられる積載車はもちろん、2台積み、重機回送車、果ては産廃トレーラまで生産している。

公式サイトを確認すると、このモデルは新型の「セフテーローダⅡ」を再現していると思われ、2007年に導入された中型免許にも対応すべく車両総重量を5t以下に制限、荷台長を5m未満にすることで、普通自動車免許しか持たない人でも運転できるよう配慮されたモデルだ。



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それでは細部を見ていこう。シャシーは日産アトラスF24タイプで、前述のとおり荷台は花見台自動車のセフテーローダⅡだ。荷台はダイキャスト製ではあるが独特の縞板パターンも再現されており、塗り分けもしっかりとなされているので野暮ったさはなくシャープな印象だ。後部アオリは可動が再現されているので少し玩具チックだが、言われなければ気になるレベルではない。キャブのバックミラーはもともと再現されていないので注意。(Amazonレビューを見ていると、バックミラーが再現されていないと鬼の首をとったようにミラーミラーと連呼し、納得しない方々が多数いるようだが、個人的にはそんなに気にならない)



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最大の見所は荷台の昇降だ。この部分の再現に相当のコダワリを詰め込んだのだろうと思う仕上がりだ。荷台を下げるとテールライト部分中央に位置する三角のパーツの役割がよくわかる。これがないと荷台下降時に荷台がゆがんでしまうおそれがある。



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細部のステッカーというか様々な表記もタンポ印刷で再現され、雰囲気が良い。可動させる部分は稼働できるようにし、それでいてこの佇まいを再現したトミーテックには感服させられた。この積載車に様々なTLVを載せて旧車専門店を再現するもよし、サンデーレーサーの休日を再現するのもよし、何でもないクルマを載せて近所のクルマ屋を再現するなど、楽しみ方はいろいろだ。


ちなみにこのモデル、発売前からものすごい人気で、A通販サイトでは発売前に公式の予約商品が完売、購入できるのは17000円以上のプレミアム価格がついたものだけというすさまじいものであった。

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by gramman | 2017-03-11 15:07 | ミニカー | Trackback | Comments(0)