クルマと模型バカによる終わりなき妄言の全記録


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トミーテック・LV-N161a ダットサン200SX カスタムロードスター(茶)

TLV2017年12月の新車2代目はダットサン200SXカスタムロードスター。聞きなれない車名ではあるが、北米向けシルビアのロードスターである。



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ダットサン200SXとはシルビアの北米向けモデルの車名のことであり、国内での2代目シルビアとなるC10系より輸出が始まった。余談であるがシルビアの北米への輸出はS14系まで続けられた(S13系からは搭載エンジンから名前が240SXとなった)。

このモデルは200SXとしては2代目、シルビアとしては3代目となるC110系となる。先代の輸出実績に手ごたえを感じた日産はこのモデルでは輸出を強く意識した装備を盛り込んだ。日本初となるドライビングコンピューター、ダッシュボードいっぱいに並んだワーニングランプのデザイン、足元灯の採用などアメリカ車を思わせる装備が国内用、輸出用ともに採用された。

今回はロードスター仕様であるが、「カスタム」とあるようにこのオープンモデルはメーカーが発売したものではなく、アメリカの業者の手によって行われた改造で、当時の日本車のカスタムとしては定番の改造であった。カラーリングも北米らしさを強調しており、ブラウンのカラーリングにゴールドのピンストライプが施され、ナンバープレートが青色になっていると国籍不明のクルマに見える。特徴的なホイールとホワイトリボンタイヤもこのクルマのキャラクターによく合っている。

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by gramman | 2018-01-06 13:58 | ミニカー | Trackback | Comments(0)

トミーテック・LV-N159b ローレルSGL-E 79年(マルーン)

TLV2017年12月の新車はC230ローレルだ。ローレルとしては3代目のモデルとなる。

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C230系ローレルは1977年に登場した日産自動車の高級自動車である。日産自動車がつくりだした「ハイオーナーカ―」のジャンルに属するとされる(商用モデルなどを設定せず乗用グレードしかないモデル。後年ホリデーオートが「ハイソカー」と名付けたため世間一般ではそちらのほうが浸透している)。「ブタケツ」の愛称で今も親しまれる先代のモデルとコンセプトは同じながら、外観はより高級路線を追求した角ばったデザインとなった。ボディはセダンのほか、2ドアハードトップと、この代から4ドアハードトップが追加された。



今回のモデルは78年11月のマイナーチェンジ以後のモデルである後期型を再現している。大きな変更点としてヘッドライトが4灯丸目から4灯角目にとなり、またリアコンビネーションランプも旧車然としたものから、視認性に優れたものとなり、より現代的な見た目となった。しかし同時期のマークⅡ3兄弟に太刀打ちすることが出来ず、わずか3年ほどで次のC31系へとバトンタッチすることとなった。

個人的にはこのローレルは西部警察の初期に団長専用車として登場していたのが印象的だ。

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by gramman | 2018-01-06 13:36 | ミニカー | Trackback | Comments(0)